足球预测模型大模型上车,特斯拉带了个好头吗?

2023-10-19 08:00:07 文章来源:百家号
足球预测模型大模型上车,特斯拉带了个好头吗?
1989年,卡内基梅隆大学接到了美国军方的一个研究课题,内容是当时看起来不可思议的自动驾驶。为此,研究人员给一辆翻新的军用急救车,装上了一个看起来像探照灯的硕大摄像头,还配备了一台冰箱大小的处理器和一部5000W的发电机。尽管设备简陋、数据粗糙,比如据媒体报道当时车顶的摄像头只能输入30×32像素网格,但借助开创性的神经网络,这辆名为ALVINN的自动驾驶汽车最高速度能达到88km/h。ALVINN被誉为自动驾驶领域一个里程碑项目。其最深刻的影响,正是用神经网络替代人工代码,成为后来自动驾驶技术发展的一座灯塔。此后数十年,自动驾驶技术沿着ALVINN的方向飞速发展,直到chatGPT问世,大模型走上舞台,成为改变自动驾驶最大的一个变量。在车端,大模型已经作用于自动驾驶的感知和预测环节,正在向决策层渗透;在云端,大模型为L3及以上自动驾驶落地铺平了道路;甚至,大模型还将加速城市NOA落地。而全球的下游企业中,特斯拉毫无疑问是跑在最前面的少数。今年8月特斯拉端到端AI自动驾驶系统FSD Beta V12版本的公开亮相,据称可以完全依靠车载摄像头和神经网络,识别道路和交通情况并做出相应的决策。这种端到端模型的感知决策一体化,让自动驾驶直接从一端输入图像数据,一端输出操作控制,更接近人类的真实驾驶。但车企们努力接近端到端模型时才发现,想要超越必须先跟随。算法优先让大模型上车,特斯拉绝对是最激进的一个。早在2015年,特斯拉就开始布局自动驾驶软硬件自研,2016-2019年陆续实现了算法和芯片自研。随后在2020年,特斯拉自动驾驶又迎来大规模升级:不仅用FSD Beta替换了Mobileye的Autopilot 3.0,还将算法由原来的2D+CNN升级为BEV+Tran*orm。Tran*ormer就是GPT中的T,是一种深度学习神经网络,优势是可实现全局理解的特征提取,增强模型稳定性和泛化能力。BEV全称是Bird’s Eye View(鸟瞰视角),是一种将三维环境信息投影到二维平面的方法,以俯视视角展示环境当中的物体和地形。与传统小模型相比,BEV+Tran*ormer对智能驾驶的感知和泛化能力进行了提升,有助于缓解智能驾驶的长尾问题:1)感知能力:BEV统一视角,将激光雷达、雷达和相机等多模态数据融合至同一平面上,可以提供全局视角并消除数据之间的遮挡和重叠问题,提高物体检测和跟踪的精度 ;2)泛化能力:Tran*ormer模型通过自注意力机制,可实现全局理解的特征提取,有利于寻找事物本身的内在关系,使智能驾驶学会总结归纳而不是机械式学习。2022年特斯拉又在算法中引入时序网络,并将BEV升级为占用网络(OccupancyNetwork),有效解决了从三维到二维过程中的信息损失问题。从感知算法的推进来看,行业总体2022年及之前的的商业化应用主要为2D+CNN算法。随着ChatGPT等AI大模型的兴起,算法已经升级至BEV+Tran*ormer。时间上特斯拉有领先优势(2020年),国内小鹏、华为、理想等均是今年才切换至BEV+Tran*ormer。但不论是特斯拉还是国内主机厂,BEV+Tran*ormer都仍只应用于感知端。虽然学术界以最终规划为目标,提出感知决策一体化的智能驾驶通用大模型UniAD+全栈Tran*ormer模型,不过受限于算法复杂性+大算力要求,目标落地尚无准确时间表。算力竞赛2016年,因辅助驾驶致死事故和Mobileye分道扬镳的特斯拉,找到英伟达定制了算力为24TOPS的计算平台 Drive PX2,由此开启了车企疯狂追求算力的神奇序幕。继Drive PX2之后,英伟达在6年时间内发布了三代智能驾驶芯片,从X*ier、Orin再到Thor,算力从30TOPS一跃升到2000TOPS,足足增长了83倍,比摩尔定律还要快。上游如此“丧心病狂”的堆算力,归根结底还是因为下游有人买单。一方面,随着智能汽车上的传感器规格和数量提升,带来数据层面的暴涨。以特斯拉Model Y和小鹏 G6 Max为例,后者因配置了更多传感器,所需算力达到了前者的3.5倍。当一辆自动驾驶车辆每天可以产生数TB,甚至数十TB数据,数据处理能力即为自动驾驶技术验证的关键点之一。另一方面,“大模型化”也让智能驾驶算法的芯片算力愈发吃紧。上汽人工智能实验室曾测试,实现L2级自动驾驶只需10Tops以下的算力,即便是实现L4级自动驾驶也只需100Tops左右的算力。而下游企业暴涨的算力需求,实际也另有原因。一个是云端算力。自动驾驶系统前期和后期开发依赖大量环境数据输入,对算法进行训练与验证,同时仿真测试中场景搭建与渲染也需要高算力支持。而且特斯拉引领的神经网络Tran*ormer又是一个资源消耗大户,毫末智行数据显示,Tran*ormer在训练端所需算力是CNN的100倍。如此一来,下游企业想要获得算力要么自建智算中心(特斯拉),要么与云服务商合作,最不济的全部外采,包括算法、计算资源、应用服务等。国内主流主机厂/自动驾驶厂商的智算中心虽然都已上线,但因自建成本较高,国内主流自动驾驶厂商大多采取合作模式/采购模式,比如吉利星睿、小鹏扶摇都是阿里云,毫末和理想则是火山引擎。但从长期成本优势来看,仍具备较高的自建倾向。还有一个则是NOA。现实中主机厂具备城市NOA高阶智能驾驶功能的车型,算力大多在200-500TOPS左右。但NOA从高速道路向城市道路拓展(高速道路-城市快速路-城市主干道-城市次干道-城市支路)的过程中,人流越密集(每天仅25%的人出行途径高速,而城市道路则是100%)的道路环境复杂度更高,物体识别、感知融合和系统决策的算力需求就越高。沐曦首席产品官孙国梁就指出,在车端部署大模型并能实现既定任务,算力至少要达到300~500TOPS。模型优化或可降低算力要求,但考虑到未来场景复杂度和数据量增加,以及视觉感知占比增加(相对基于规则),车端算力或将翻倍达800TOPS以上。感知升级光大证券有一个判断,认为L2/L2+级向L3级高阶智能驾驶迈进的三大要素重要性排序分别是数据>算法>硬件,而后阶段向更高阶智能驾驶迈进的排序或为硬件>=算法>数据。理论依据在于,实现L3级智能驾驶的关键在于全面感知,主要依赖海量+长尾场景数据驱动算法升级优化;其中,无图场景覆盖还需低线城市数据(vs.当前车载算力已基本满足L3-L4级需求)。而当前阶段,海量+长尾场景数据的获取就要依靠车载传感器(摄像头)的大幅升级。根据Yole报告,自动驾驶L1-L3所需的摄像头数量翻倍增长,比如L1-L2级仅需前后两颗摄像头,到L3就要20颗。而实际上,主机厂为后续OTA升级预留冗余,单车摄像头配置远超本级所需的摄像头数量,如特斯拉Model 3搭载9颗,蔚来、小鹏、理想车型达到10-13颗。此外,因大模型对感知数据的精细化要求,高分辨率图像数据可以作为深度学习模型中更新和优化其架构的参数的数据源,尤其是前视摄像头,需要解决的场景最多,目标识别任务最复杂,比如远距离小目标识别、近距离目标切入识别。为了对更远距离的目标进行识别和监测,车载摄像头就要向800万像素或更高升级。典型如百度Apollo,就已联合索尼、联创与黑芝麻智能,全球首创了超1500万高像素车载摄像头模组。而在提高感知能力这件事上,还有两个所有车企都想绕开的坎,高精地图和激光雷达。高精度地图作为先验信息,可以给自动驾驶提供大量的安全冗余,在数据和算法尚未成熟之前,主机厂依赖程度较高。而脱图的原因也比较好理解:1)高精地图存在更新周期长、成本高、图商资格收紧等弊端,限制了高阶自动驾驶大规模商业化的可能性。2)构建数据闭环,形成对算法模型的迭代升级反哺车端。至于如何脱图,特斯拉的办法是引入车道线网络及新的数据标注方法,国内自动驾驶头部公司则采取车端实时建图方案,通过安装在车辆上的相机等传感器来构建车辆行驶过程中周围的环境地图。目前小鹏、华为等头部主机厂发布无高精地图的高阶智能驾驶方案,并定下量产时间表,华为、毫末、元戎启行等自动驾驶公司也加入其中,自动驾驶算法“重感知,轻地图”趋势明确。激光雷达则是因为成本问题。激光雷达在距离和空间信息方面具有精度优势,搭载激光雷达的多传感器融合感知方案可通过互补达到全环境感知能力,为高级别自动驾驶提供安全冗余。但激光雷达也的确是成本大户,早些年除了特斯拉,几乎所有成熟的无人驾驶技术方案都采用了64位激光雷达,它的成本约人民币70万元,一个小雷达抵得上一辆车甚至几辆车。特斯拉利用占用网络来实现类似激光雷达的感知效果,国内主机厂由于机器视觉算法的缺失,预计仍将激光雷达作为重要的补充传感器,由此可减少在视觉领域所需积累的数据量。另外4D成像毫米波雷达或将完全替代3D毫米波雷达,有望对低线激光雷达形成替代。与激光雷达相比,4D成像毫米波雷达部分指标近似达到16线激光雷达性能,但成本仅为激光雷达十分之一。特斯拉基于全新的自动驾驶硬件HW4.0,首次在S/X的车型上搭载了4D毫米波雷达。除特斯拉外,价格在40万元以下的理想车型和价格在70万以上的宝马车型、以及通用收购的Cruise自动驾驶服务车均于近两年完成了4D毫米波雷达布局。同时大陆、采埃孚等汽车Tier-1巨头基本完成对该领域的布局。尾声8月,马斯克亲自上线开启了一场FSD Beta V12的试驾直播,45分钟内FSD Beta V12系统在行驶全程进展非常顺利,能够轻松绕过障碍物,识别道路各种标志。马斯克激动地表示:V12系统从头到尾都是通过AI实现。我们没有编程,没有程序员写一行代码来识别道路、行人等,全部交给了神经网络。而这一切是建立在巨量的「视频数据」和1万个H100之上。遗憾的是,这两个战略性资源都不是国内主机厂能够轻易追赶上的。参考资料[1] 你知道么,自动驾驶竟然已存在27年?佚名[2] 智能驾驶芯片算力越大就越好吗,远川汽车评论[3] 大模型应用下自动驾驶赛道将有哪些变化?天风证券[4] AI大模型应用于汽车智能驾驶梳理:吐故纳新,如日方升,光大证券[5] ALVINN探秘:一辆来自1989年的自动驾驶汽车,雷锋网[6] 爆火的ChatGPT,能让自动驾驶更快实现吗?钛媒体[7] 马斯克直播试驾特斯拉FSD V12!端到端AI自动驾驶,1万块H100训练,新智元

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体图:枪手米兰拜仁皇马蓝军关注塞斯科,今夏7000万欧报价可离队

2月13日 莱比锡前锋塞斯科凭借本赛季出色的表现受到多家欧洲豪强球队的关注,德媒《体育图片报》报道称,球员与俱乐部在此前续约时达成了一项君子协议,他今夏可以在报价达到7000万欧时离队。

报道中表示,阿森纳在本赛季冬窗就将塞斯科放在目标列表上,当时英格兰媒体报道莱比锡要价1.3亿欧,不过事实上:当时并没有具体的问价到来,这名前锋无论如何也不会被允许离开。主帅罗泽表示:“他对我们来说是一名重要的球员,我们没有打算放走他,而是对他有很大的计划。”

但是:双方仍然可能在本赛季结束后分手。因为在塞斯科此前续约到2029年时,他们达成了一项君子协议:球员可以在夏天以7000万欧的价格离队。不过报道中也指出,由于这并不是一个固定的解约金条款,因此莱比锡方面期待多支对塞斯科感兴趣的俱乐部进行竞价,让他们最终获得1亿欧左右的转会费。

目前阿森纳仍然被认为是塞斯科最热门的竞争者,在米兰则是伊布已经在探听他的情况。这名21岁的前锋也在拜仁的名单上,同样地切尔西和皇马近来也在密切地关注着他。

据悉自哈兰德和曼城签下了到2034年才结束的合约之后,塞斯科就一直都在皇马的名单上。巧的是:当年在萨尔茨堡红牛,塞斯科就是哈兰德的继任者,此后也一直被拿来与哈兰德进行比较——他的条件甚至被认为更好。

塞斯科目前的市场身价为5000万欧,莱比锡在2023年花费2400万欧签下了他,报道中表示如果将他出售,萨尔茨堡红牛将会获得100万欧左右的分成。本赛季至今,塞斯科出战30场比赛,在其中打进15球并有4次助攻,尽管他也有一段表现低迷的时候,但这并没有阻止一些顶级球队对他感兴趣。

2025-02-13 14:10:54 文章来源:即嗨
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阿斯:劳尔-阿森西奥有望进入西班牙国家队,未来他将搭档库巴西

2月13日 据《阿斯报》报道,皇马新星劳尔-阿森西奥有望进入西班牙国家队,未来他将与巴萨的库巴西组成中卫搭档。

据悉,西班牙主帅德拉富恩特非常关注劳尔-阿森西奥的表现,这位皇马后卫在与曼城的对决中发挥出色,惊艳了所有人。

目前,勒诺尔芒和拉波尔特的中卫组合依然是德拉富恩特的第一选择,同时,西班牙队也会尝试使用其他球员。而劳尔-阿森西奥和库巴西的搭档被认为是西班牙队未来的后防保证,在能力上,两人有很多相似的地方,他们速度快而且预判能力强。

3月欧国联四分之一决赛,西班牙队将迎来与荷兰队的两回合较量。在此之前,德拉富恩特将要决定是征召劳尔-阿森西奥进入成年队,还是把他让给西班牙U21,这类似于国家队对库巴西的使用。

然而,首要问题在于皇马在今年夏天还有世俱杯的赛事,参与该项杯赛的球队不被强制放行球员到国家队。若西班牙队淘汰荷兰队,那么斗牛士军团也将会在夏天参加欧国联四强战。事实上,皇马在中后卫的位置上用人紧张,球队非常依赖劳尔-阿森西奥,不管球员进入成年国家队还是U21,这对皇马而言都属于一种风险。

2025-02-13 14:10:07 文章来源:即嗨
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德科:亚马尔是非卖品他将留在巴萨 继续有好成绩也将续约弗里克

2月13日 巴萨总监德科接受了西班牙TV3的专访,期间他谈到了关于亚马尔、莱万和弗里克的续约问题。

亚马尔

“亚马尔是我们的重要成员,他是无价的,不存在任何交易的讨论。俱乐部没有收到报价,因为我们根本不想谈判这个。我肯定,他将一直留在巴萨很多年,就像佩德里和加维那样。亚马尔是其中一位最特殊的球员,他不仅拥有极高的天赋,而且精神属性也很强。俱乐部应为此开展工作了,而亚马尔将在这里待上很多年。”

莱万

“莱万对我们而言是多么地重要,只要他感到高兴就能留在这里。或许明天他可能会改变主意,你们记者应该去问一问他。他在这里的确过得很开心,包括他的家人也同样如此,他们已经有了计划。莱万是我见过的最职业的球员之一,他也是世界上其中一名最佳前锋。”

弗里克

“我能理解大家对现在的成绩感到欣喜,但我们得更加理智一些。如果继续拿到好的成绩,而我们与主教练也感到互相满意,那么他将继续在这里执教很多年。”

2025-02-13 14:09:29 文章来源:即嗨
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危?欧冠附加赛意甲3队2负1胜,德甲双胜&法甲或仅巴黎晋级

2月13日 欧冠淘汰赛附加赛首回合已经全部完赛,意甲球队的整体情况不太乐观。

意甲是参加附加赛球队并列最多的联赛,3队首回合仅取得2负1胜:米兰和亚特兰大均在客场负于非五大联赛对手,不过他们下回合都将回到主场;尤文尽管2-1险胜埃因霍温,但次回合将奔赴客场作战。

同样有3队参赛的还有法甲,不过其中包括一场内战,巴黎首回合客场3-0完胜布雷斯特,预计晋级悬念不大;而摩纳哥则在主场0-1负于本菲卡,次回合能否翻盘仍未可知。

德甲参赛的两队,多特首回合客场3-0完胜葡体,一只脚已经迈入16强战;拜仁客场2-1小胜,次回合回到主场的晋级形势也被普遍看好。

而作为附加赛阶段各自联赛的独苗,皇马和曼城的次回合比赛依然值得期待,不过回到主场又1球领先的皇马显然占据了晋级先机。

2025-02-13 14:06:47 文章来源:即嗨
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亨利:要是登贝莱能一直有这么好的状态,那法国队可太强了

2月13日 奥斯曼-登贝莱本赛季表现抢眼,他在代表球队参加的各项赛事28场比赛中,贡献了23粒进球和6次助攻。法国传奇球星亨利在CBS Sport的一档节目上对登贝莱的表现给予了肯定,他强调如果登贝莱能继续保持这么好的状态,那么这支法国队就太强了。

亨利表示:“他的表现太疯狂了。他之前并没有这么好的状态。他的踢球风格,他在场上所施加的压力,他可以胜任多个位置……他能突破过人,不管面对的是谁都能轻松摆脱,不过之前在一对一的时候,他有时却犯了错。”

“我开始认真分析他近期的火热状态了。他以后必须每个赛季都证明自己。以前的时候,人们只要求他能射正就够了。我们对他的评论已经从‘你能不能射正’进步到了‘他进了很多球’。这太疯狂了。我为他感到高兴。如果他继续保持这样的状态,法国队将会非常强大。”亨利总结道。

2025-02-13 14:06:09 文章来源:即嗨
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镜报列阿森纳可签的自由前锋:迭戈-科斯塔、马里亚诺、贝拉在列

2月13日 《镜报》发文,列举了6位阿森纳可以考虑的自由身前锋,迭戈-科斯塔、卡洛斯-贝拉和马里亚诺-迪亚斯等人在列。

随着哈弗茨的受伤,阿森纳锋线现在人手紧缺,《镜报》表示,枪手可以考虑以下六位自由身前锋。

1、马里亚诺-迪亚斯:31岁的马里亚诺曾两度效力皇马,上赛季末离开塞维利亚后,他至今未找到工作。

2、马克西-戈麦斯:28岁的马克西-戈麦斯曾代表乌拉圭国家队参加2022年世界杯,他的生涯主要效力于塞尔塔和瓦伦西亚,去年夏天他离开特拉布宗。

3、卡洛斯-贝拉:贝拉出自阿森纳青训营,他曾被寄予厚望,但除了2008年的杯赛帽子戏法之外,他在阿森纳并没有给人留下太多深刻的印象。过去6年,贝拉效力于大联盟的洛杉矶FC,为球队出场152次,打进78球,是洛杉矶FC的队史头号射手,贝拉最近一场比赛是2024年10月。

4、卢卡斯-佩雷斯:又一位阿森纳旧将,在枪手的首个赛季,他曾在欧冠上演帽子戏法,但他在出场21次后,于2018年离队。现年36岁的佩雷斯在今年1月因个人原因离开了拉科鲁尼亚,所以目前仍不清楚他是否愿意回归足坛,尤其是在远离故乡西班牙的地方。

5、迭戈-科斯塔:狼队2022年也曾遇到阿森纳目前的窘境,之后他们签下了迭戈-科斯塔。这位西班牙前锋已不再是当年帮助切尔西赢得英超冠军的那个男人,在狼队效力期间,他只打进了1球。在巴西,迭戈-科斯塔的表现好一些,2024年他为格雷米奥打进了8球,但他在12月离开球队后成为了自由球员。

6、林德罗-达米奥:你肯定没想到你还会再次看到达米奥的名字吧?达米奥年轻的时候曾与英超球队传出过绯闻,热刺就经常与他联系在一起,但现在达米奥已经35岁,在离开科里蒂巴之后无球可踢。

2025-02-13 14:05:35 文章来源:即嗨
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温格:杜兰选择加盟沙特联赛让我感到惊讶,不过还是要恭喜他

2月13日 据《镜报》报道,温格在接受采访时谈及了杜兰。

温格表示,自己对于杜兰在一月份以7700万欧元加盟利雅得胜利的交易感到惊讶。在效力阿斯顿维拉的两年里,杜兰的表现给人留下了深刻的印象,这也引起了英超以及其他联赛球队的关注。

今年夏天,阿斯顿维拉拒绝了西汉姆对于杜兰的报价,杜兰在本赛季上半阶段的比赛中贡献了12个进球,但今年冬窗利雅得胜利开出了一份7700万欧元的报价,阿斯顿维拉同意了这笔交易。

在谈及这笔交易时,温格表示:“杜兰是一名很年轻的球员,他在阿斯顿维拉踢球,并在那里受到爱戴。但令人惊讶的是,杜兰在冬窗选择加盟沙特的职业联赛,不过我还是要恭喜杜兰,他们在那里做得很好。

“对我来说,沙特联赛和利雅得胜利都有很棒的教练,也有很棒的球员,世界头号球员C罗就在那里,他是每个年轻球员的榜样。因此,取得好成绩的基本要素是存在的。总的来说,他们有大俱乐部、明星球员以及优秀的员工,当然在财务方面也非常有潜力。但最重要的,他们在这里做出了好的决定。”

2025-02-13 14:05:08 文章来源:即嗨
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帕尔默:我知道自己能追平上赛季造33球的数据 平时不会练点球

2月13日 帕尔默日前接受了切尔西官网采访,并谈到自己本赛季的状态。

本赛季至今,帕尔默已经贡献14球6助,一共参与了20球,他正在追逐着自己上赛季的参与33球数据。

帕尔默说道:“我没有想到会这么快取得这种数据,但我知道自己能做到的。我只尝试每天努力工作,听教练的话,我只想踢足球。”

“我认为我们本赛季开局很顺利,之后球队状态遇到一点下滑,但我们正在尝试找回状态。”

“我之前就认识马雷斯卡,所以能够再次与他合作很棒。显然,主教练告诉了我们怎么踢,我们要做的就是去场上按计划执行。我和主教练以及队友们的关系很好,我们很亲密。”

最后,帕尔默谈到自己罚点球的准确度,他表示这靠的是冷静和天赋,而不是练习。他说道:“我不练点球,或许赛前一天我会在训练里罚三个点球,但点球通常不是我会练的项目。但只要我能进球,我不介意球是怎么进的。”

2025-02-13 14:04:45 文章来源:即嗨
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赚豪门的钱,打豪门的脸,布莱顿咋这么能耐呢?

创俱乐部引援纪录的吕特扳平了比分,刚刚拒绝了沙特豪门邀约的三笘薰打进反超球,布莱顿主场击败切尔西,强势闯入足总杯16强。在海鸥球员欢庆胜利的背景中,库库雷利亚、凯塞多和罗伯托-桑切斯沮丧不已,三名球员带着复杂心情回到熟悉的球场,不幸成为了老东家成功晋级时的背景板。既要赚豪门的钱,还要打豪门的脸,这就是布莱顿的足球,这只振翅高飞的“海鸥”正在改变英超的格局。

【“黑店”模式玩够了,这是要开启宏大叙事了?】

在124年的队史中,布莱顿长期徘徊于低级别联赛,唯一的顶级联赛经历(1979-1983)没有任何亮点可言。2016/17赛季升入英超之后,海鸥军团在保级圈周围挣扎了四个赛季,期间没有高价出售球员的经历,卖出的身价唯一超过千万欧元的球员就是科诺凯特(1170万欧元)。以2021夏窗出售本-怀特(5850万欧元)为标志,布莱顿成为顶级豪门供货商,麦卡利斯特、凯塞多、比苏马、库库雷利亚、罗伯托-桑切斯、昂达夫和特罗萨德等人共计为东家创收近4亿欧元。

逐渐脱离保级圈之后,布莱顿靠着一波出售球员带来的资金,完成了对运通球场的升级改造,落户了新的培训和学院设施、俱乐部女队中心。

不断出售明星球员创收的过程中,布莱顿的成绩稳步提升。波特离任前已经将海鸥军团带到了联盟中游,德泽尔比率队首次进军欧战赛场。随着曼联和热刺的滑坡,由Big6垄断欧战资格的局面瓦解,不断有渴望进阶的中产球队进入头部序列。纽卡斯尔和阿斯顿维拉珠玉在前,布莱顿也加入了追赶历史潮流的大军。

就在人们认为布莱顿只是一家“黑店”的时候,布鲁姆令旗一挥,海鸥军团大手笔买人,成为了本赛季引援投入最多的英超球队。

夏天投入2.31亿欧元引进9名球员,冬天又拿出4900万欧元签入3名球员,布莱顿本赛季收获的新援可以拼凑出一套首发,这让他们超越切尔西和曼城,成为本赛季引援投入最多的英超球队。当年出售本-怀特、比苏马和库库雷利亚来筹钱营建新球场的故事恍如昨日,曾经精于创收的球星工厂已经变身为烧钱大户。

【大数据的这一套,潮人老板早就玩透了】

新时代的英超半壁江山已经被美资拿下,有别于那些早已在北美体坛修炼成精的大佬,布莱顿老板托尼-布鲁姆更像是一位潮人玩家。在这一波人工智能浪潮席卷全球之前,布鲁姆便已经掌握了数据蒸馏技术。基于当年依靠数据分析法纵横博彩业的经验,布鲁姆深信俱乐部需要建立在配合默契的各个部门基础上,决策层的数据收集和分析能够将直接决定竞技层面的成败。

布鲁姆发明了“老板负责制”的全新引援模式,依靠自创的大数据系统主导引援就是他的乐趣所在。

早在征战英冠时期,布莱顿便破费重金请来数学家、逻辑学家和计算机高手打造了球探平台,通过与专业足球网站的合作建立了完善的球员数据库。布莱顿的“魔球”体系覆盖范围极大,会将FIFA排名前100位国家的俱乐部和梯队球员全部纳入考察范围,逐渐形成了依靠“多国部队”打天下的风格。

上赛季,布莱顿一线队的球员来自21个国家。

布鲁姆会招募大量高级球探和兼职分析师组成决策团队,他们不需要到现场观赛,而是通过海量的信息分析来筛选球员。布莱顿选择与经纪人和第三方势力深度合作,从而拿到来自转会市场的第一手情报,他们愿意为成长潜力较大的新秀支付重金,也会从合同入手建立起相互信任的宾主关系。

在登陆英超之前,三笘薰在圣吉罗斯联合练级。

就像当年南安普顿的“黑匣子”系统一样,布莱顿会为重要的轮换球员预留多个备选方案,只有“备胎”到位后才会启动卖人程序。为了帮助培养年轻球员积累经验,布鲁姆让比利时球队圣吉罗斯成为了海鸥军团的卫星队,这里成为很多日本、非洲和南美球员登陆欧洲后的首站,他们在这里获得劳工证,为征战英超做准备。

布莱顿的“魔球”系统除了寻找球员,还能挖掘出业务能力极强的主帅。波特和许尔策勒在登陆英超之前只有低级别联赛执教经验,德泽尔比在萨索洛和顿涅茨克矿工期间的经历曾引发巨大争议,当他们的“硬件”数据满足布莱顿的要求后,布鲁姆毫不犹豫地拍板签约。在俱乐部的日常运转中,布鲁姆不会干涉主帅具体的用兵,波特和德泽尔比都是在这种宽松的环境中证明了自己,赢得了豪门邀约。

【给豪门上课,真有牌面!】

随着大量外资的涌入,英超俱乐部的引援模式产生了巨大变化,传统的英式Manager 失去了生存土壤,现代的职业经理人也暴露出了明显缺陷,很多球队都在寻找一些折中方案,比如建立引援小组和转会委员会等。布莱顿的转会体系直接由布鲁姆负责,老搭档保罗-巴伯是他的助手,这种扁平化的架构便于信息传达,可以充分调动各方面资源,降低新援变“水货”的风险,工作效率极高。

布莱顿的成功引来了很多同行的效仿,布伦特福德和水晶宫已经打造出了相似的球探体系,曼联在滕哈赫任内建立起兼职球探制度,切尔西更是直接请来了跟随布鲁姆多年的保罗-温斯坦利,由其牵头建立引援小组。即便还没有过硬的锦标入账,布鲁姆的球队已经为了英超榜样。

就在诸强开始学习布莱顿的“黑店”模式时,布鲁姆的球队已经开始着手通过大手笔的引援来提升联赛排位,他们要始终走在别人前面。

过去数年间,莱斯特、西汉姆和埃弗顿等队都为跨越阶层做出了巨大努力,最终都在经历高光时刻后流于平庸。先驱者带来的教训引人深思,布莱顿跳出了经验主义的牢笼,抓住了时代的风口,为盛世英超平添了一抹亮色。

2025-02-13 14:04:18 文章来源:即嗨
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北青体育:伊万与米卢一同为中国金球奖颁奖,他还将考察杭州奥体

2月13日 据北青体育报道,国足主帅伊万抵达杭州与米卢共同为中国金球奖颁奖,他还将考察杭州奥体中心。

在2月12日晚进行的U20亚洲杯揭幕战中,中国U20队以2-1力克卡塔尔队,取得开门红,伊万和米卢都专程前往深圳观赛。据北青体育记者了解,对于U20国足小伙子们的表现,伊万赛后给出了较高评价,认为相当一部分球员颇具发展潜质,他也相信U20国足有能力打好接下来的比赛,从而向U20世界杯入场券发起冲击。

13日一早,伊万便从深圳赶往杭州,据了解,伊万赴杭州参加2024中国金球奖颁奖活动。作为颁奖嘉宾,他将与米卢一同为中国金球奖(最佳男足球员)颁奖,武磊、张玉宁、谢文能是该奖项的3名候选人。这3名球员都是伊万的爱将,因此无论将奖项颁给谁,伊万都会觉得欣慰。

除参加颁奖活动外,伊万杭州之行还有另一项重任,考察3月18强赛对阵澳大利亚队的比赛场地杭州奥体中心体育场,及赛区其它各方面的办赛条件。事实上,从2月7日赴昆山观战超级杯,到前往深圳U20亚洲杯赛场“寻宝”,再到赴杭州考察,伊万近期所有工作都是为了满足国足3月战役的需要。

12日晚些时候,国足体能教练斯蒂利诺维奇通过个人社交平台透露,他已经抵达18强赛第7轮客战沙特队的比赛地利雅得,对赛区气候条件、训练与比赛场地、驻地酒店的情况做了全方位了解。

结束短短1天杭州之行后,伊万将重返深圳,继续考察U20国足的表现,寻找可能补充到国足的潜力之星。

2025-02-13 14:03:10 文章来源:即嗨
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